Wednesday Apr 25, 2018

من هو المرشد ؟ بناءً على تعليمات المرشدين، فإن المرشد هو الشخص الذي يحمل شهادة كفاءة الإرشاد ويقوم بواجبه كمستشار قائد في عمليات الإرشاد في منطقة الميناء.

إن المرادف الإنجليزي للمرشد هو pilot . إن صفة المرشد في الموانئ، تشمل رئيس المرشدين، مرشد درجة 1، درجة 2، و درجة 3 ويقال متدرب للمرشدين الذين يقضون دورة الإرشاد التعليمية.

وفقاًالقانون البحري في إيران و التعليمات عند عبور السفن، فإن أخذ مرشد الميناء لجميع السفن التي تريد دخول الميناء أو الخروج منه، أمر إلزامي، وإن خدمات إرشاد السفن في الميناء تتم 24 ساعة وفي كافة أيام السنة.

وفقاً للبند 23 من الفصل الرابع لقانون البحار الإيرانية (المجلد الأول) : فإن المرشدين وفي حال طلب قبطان السفينة يجب أن تكون على عاتقهم مسؤولية إرشاد السفينة، وفي هذه الحالة يجب أن يكون القبطان أو نائبه متواجداً مع المرشد. في حال إلحاق أي خسائر بالسفينة نتيجة أوامر المرشد أو خسائر ألحقتها السفينة بالمؤسسات البحرية  وغيرها فإن مديرية الميناء لن تتحمل أية مسؤولية لكن المرشدين سوف يعاقبون بعقوبات إدارية على الإهمال والتهور وعدم مراعاة نظام الميناء.

 

المسؤولية القانونية للقبطان : وفقاً للمادة 22 من الفصل الرابع من القانون البحري في إيران "في حال رفض قبطان السفير ملاحظات المرشد أو لم يراعي القوانين المتعلقة بتردد السفن و نظام الميناء"، "عندها يكون القبطان مسؤولاً عن أية خسائر وما قد ينتج عنها، ومن الممكن أن تتم معاقبته بما جاء في المادة 64".

 

الميناء البحري : وفقاً للقانون رقم A-VIII/49&50   من اتفاقية STCW-95 فإن وجود المرشد على السفينة لن يكون سبباً في رفع المسؤولية عن القبطان. لذلك فإن على القبطان و بقية أعضاء فريق السفينة القيام بواجباتهم بشأن أمن العمليات و أمن الشخص المرشد إضافة إلى الإجراءات الضرورية لتبادل البينات و التعاون مع المرشد.

 

تعويض الخسائر : وفقاً للمادة 23 من الفصل الربع من قانون البحار في إيران، فإنه مؤسسة الموانئ غير مسؤولة عن الحوادث الناتجة عن المرشد.

توضيح واجبات المرشد في الميناء:

 

- إرشاد، إرساء، وفصل جميع السفن ودون أية عوائق (من الميناء الخارجي إلى الرصيف البحري وبالعكس)

- الاتصال بقبطان السفينة بهدف تحضير السفينة لصعود المرشد على متنها.

- تقديم التقارير المطلوبة بشأن حالة القناة و الرصيف إلى قبطان السفينة.

- أخذ البيانات المتعلقة بالسفينة و حالتها الفنية قبل الدخول.

- اختيار سفينة قطر مناسبة لحالة السفينة و التواصل الملائم مع قبطانها خلال فترة العمل.

- القيام بكافة التنسيقات اللازمة مع مركز التحكم والحركة خلال القيام بعمليات الإرشاد.

- تقديم التقارير المتعلقة بإشارات مساعدة الملاحة و حالة الطرق البحرية إلى مركز المراقبة.

- استخدام أدواة الملاحة المساعدة لإرشاد السفن.

- إنزال مرساة السفن و رفعها

​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​